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汽车模具关税公平 车企竞争公平的起点种植

发布时间:2020-04-19 13:03:09 阅读: 来源:金属缓蚀剂厂家

汽车模具关税公平 车企竞争公平的起点

这件事情仍在进行中,现在还没有更多可透露的内容。不过,汽车工程学会相关领导也获知了事情的相关情况。 本月18日,中国汽车工业协会副秘书长姚杰对记者说。姚所说的 事情 指的就是本刊从7月底开始关注的汽车模具进口关税调整。

模具关税数额不小

大约是5000万美元,时间太久了,我记得差不多是这个数。 多日前,中国模具工业协会常务理事周永泰对记者说。周所说这个 5000万美元 是北京现代投产索纳塔(参数配置 图库)时的冲压模具费用。据记者了解,北京现代一期中方总投资6.5亿元人民币,也就是说双方总投资不过13亿人民币,而模具在这个投资里就占了近4亿(以当时1美元兑换8元人民币估算)。

把这个数字拿到今天,以2008年海关关税税则8%的优惠关税计算,进口一整套进口模具需要支出关税400万美元。假设现在有一家合资企业和一家内资企业同时投入同级别车型,合资企业则可以根据相关政策免除这部分支出而获得成本优势,而内资企业则不能。目前市场上,同级别的合资产品要比自主品牌产品价格高10%以上,在模具关税上的支出显然加剧了自主品牌的竞争压力。

索纳塔是5年前的车型,为了获得更有说服力的数据,记者联系了上海交通大学国家模具CAD中心陈军教授,据陈介绍,一套国产车身翼子板模具的价格在1000万人民币上下。而翼子板只是整个车身外覆盖件中的一件:车身侧围轮胎上方的覆盖部分。而如果选择进口模具,这个价格还将更高。

模具进口关税上合资和内资企业的不同待遇只是一小部分,事实上合资企业享受的 超国民待遇 还有很多。

超国民待遇几时休

自20世纪70年代末实行改革开放以来,为吸引外资、发展经济,对外资企业采取了有别于内资企业的税收政策,实践证明这样是必要的。 辽宁省国际税收研究会8月27日的一份研究报告里这样写道。

从今年1月1日开始执行的内外资企业所得税统一政策被不少人认为是结束合资企业超国民待遇的第一步。

据记者了解,合资企业享受的优惠政策非常丰富。在所得税方面,合资企业能获得特区所得税优惠、追加投资优惠、西部大开发优惠、股份制企业定期免税、再投资优惠等多项优惠。除此之外,还有免交地方所得税、免交城建税及教育附加费、免交城镇土地使用税等多项优厚条件。

但时过境迁,随着内资企业的发展壮大和逐渐融入全球市场,随着国内市场的进一步开放,为内外资企业提供一个更公平的竞争环境就显得非常必要了。辽宁省是汽车大省,境内有华晨宝马、华晨金杯、中顺、曙光等多家汽车企业。但辽宁显然不担心逐步取消对外资企业的诸多优惠会对本省的汽车工业带来多少负面影响。 对外资汽车企业而言,真正吸引他们投资的是市场,税率适度调整对外资汽车企业的影响不是主导因素。 上文提及的报告中同时这样强调。

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