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快递新政或促行业洗牌

发布时间:2020-01-14 19:02:49 阅读: 来源:金属缓蚀剂厂家

日前,国家邮政局正式下发《快递企业等级评定管理办法(试行)》(简称《办法》),《快递企业等级评定实施细则》(简称《细则》)也将在本月公布,其中还会对规模评定做进一步划分,届时将可以进行首轮评定,预期第一批企业的评定结果将在明年完成。据国家邮政局有关人士透露,此举旨在“让消费者能分清快递服务的层次,可按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务”。

鼓励快递行业发展根据《办法》,快递企业等级评定由企业规模评定和服务评定两部分组成。规模评定按照企业的业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分为A型、B型、C型和D型四个等级,A型最大,依次降低。《办法》规定,A型企业年业务量需达4.5亿件以上;年经营收入需达100亿元以上;自营网络需覆盖全国25个以上省(区、市)。而服务评定按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件,分为五星、四星、三星、二星四个等级。其中,五星级企业的服务应保证在本品牌网络内,重点城市间的快件全程时限为72小时,准时率在95%以上,品牌自营网点在省会、直辖市的覆盖范围达100%,且每百万件快件中,用户的有效申诉应在10件以下,快件跟踪信息保持动态更新,如有延时不超过3小时等。

据了解,快递企业等级评定经过初评、复评两个阶段,全国快递企业等级评定委员会对外公示和公告评定结果,并向企业颁发等级评定证书和牌匾。另外,快递企业等级评定有效期为三年,对于没有持续符合相关等级评定标准的企业,可调整和变更其评定结果。

中国快递协会副秘书长邵钟林表示,快递评级类似于酒店评星,对参评企业来说,赚来的不仅是品牌形象,还会有“溢价”能力。

倒逼企业“并购”记者注意到,《办法》将自营网络覆盖范围作为快递企业规模评定的3个主要因素之一。业内人士认为,这是为了支持快递企业向自营方向发展,因为快递是全程、全网联合作业的行业,而加盟模式不易管控,存在利益诉求多元化等问题。

但是,发展自营模式的企业也面临网络覆盖较慢、资金需求大等困难。以中国最大的民营快递顺丰为例,2010年的营业额为120亿元,年业务量早就超过4.5亿件。不过,其国内32个省市的覆盖并未深耕至农村、偏远地区,而是在“最后一公里”外包给邮政。这意味着顺丰很难保证送往某个山区小镇的快件信息随时更新。据悉,“自有+外包”的配送模式在快递行业很普遍,如何评测“在两个系统运转的同一个快件”,是《细则》中需要涉及的内容。

有快递咨询顾问认为,本次出台的新规将对快递行业产生一定的影响,但还要看企业的参与程度。目前国内快递市场处于初级的高速增长阶段,在这种情况下,那些连二星都评不上的中小民营快递公司也不太可能退出快递行业,基于消费者对价格的敏感程度高于对服务品质的敏感程度,这些快递企业会选择低价。

圆通速递副总裁王金龙对此却不认同,他表示,根据《办法》,今后企业首先是向“大”的方向发展,其次是向“好”的方向发展。新规提高了竞争门槛,对一些中小企业的压力非常大,由此,中小型民营快递将被兼并、收购,大并购的时代或许就快到来。

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